来华大谈产能过剩，“怎样不去华为、比亚迪看看？耶伦仍是缺少点勇气”
【文/调查者网 王慧、范维】时隔9个月，美国财政部长耶伦再次访华。4月4日至9日，为期6天的访华行程丰厚且稀有。
在华期间，耶伦和多位我国高等级官员进行了会晤，吃了粤菜还打卡川菜，逛了故宫还喝了啤酒，期间还与北大师生沟通......
“现在这种高等级官员的长周期拜访现已很少见了，有时分一些官员的拜访乃至继续不到24小时。从时长来看，耶伦此行应该算是比较奢华的。”我国社会科学院美国问题专家吕祥对调查者网表明，这也阐明耶伦作为最重要的拜登内阁成员之一，期望对我国有更广泛、更多层面的了解。
因而，吕祥以为，耶伦的整个行程首要能够分为三个层面的活动，榜首，与我国国家层面的领导人进行会晤，从总理到副总理，再到相关部长等；第二，和我国几位当地领导人进行会晤，包含广东省长、北京市长等；第三，在华展开一系列民间沟通，比方享用我国美食等。
“这或许给她上了很好的一课。像广州陶陶居这类餐厅，人均消费100多元，也便是十几美元，就能够吃到非常可口的美食，这对一个美国人来说是难以想象的。假设现在给你15美元，在华盛顿你或许一碗榨菜肉丝面都买不到，这种反差真的很大。耶伦会更好地了解我国所谓的‘廉价’产品究竟是怎么回事。”
吕祥说：“耶伦应该也能看到，我国的人均收入尽管间隔美国有不小间隔，可是老百姓的取得感比美国高得多。”
4月8日，北京，耶伦和美国驻华大使伯恩斯在京A啤酒厂碰杯。图源：视觉我国
“耶伦要维护的实践是落后产能，背面是美国国内政治的需求”
本年是美国大选年，现在间隔大选仅半年左右时间。日前耶伦来华进行为期6天的拜访，而且拜登政府泄漏，布林肯也将也将在数周内拜访我国，美国高官在当下这个时间点接二连三访华，意图安在？究竟想来谈什么？
“他们挑选此刻访华仍是挺有意思的。”吕祥剖析道，按说这届美国政府现已进入到“废物时间”，如同不需求再跟我国谈太多，谈了也做不到，由于他们没有施行新方针的时间。
“现在遍及估计，一旦民主党不能用司法手法‘吞没’特朗普，拜登输掉大选几乎是注定的。对美国高级官员，尤其是耶伦这个年纪（77岁）的官员来说，现在大概率进入到了人生政治生计的最终阶段。”
他以为，这个时分耶伦等人挑选访华，阐明他们仍是期望在本届政府晚期能略微在交际上有所作为，一同他们也会较多考量“将交际服务于国内政治”，尤其是这次耶伦不断谈到产能问题，这背面是美国国内政治议题。
近年来，美国大力倡议绿色动力开展，即使采取了许多补助鼓舞方针，开展好像也并不达观。与此一同，美国政府反而遭到了传统燃油车企的抵挡，工人停工问题严峻。上一年，美国国内就掀起过规划巨大的停工浪潮。
“此次耶伦的访华行程很大一部分在于应对美国国内政治的需求。”吕祥说，她想要策应拜登的推举，看看还有没有期望再赢下一些要害州，比方密西根州（美国轿车工人联合会所在地）。民调显现，现在两个总统候选人在该州的支撑率平起平坐，而能不能赢得所谓工人阶级的支撑，便是密西根州选情的要害所在。
“因而耶伦不断着重产能问题，实践上是说给美国国内听的，想要让美国民众感觉本届政府对国内产能非常关关怀呵护。可是我不得不说，耶伦要维护的实践上是落后产能，对美国未来经济健康不会有任何助益。”
除了服务于美国国内政治之外，吕祥还说到，在当时局势下，美国高级官员来华也有“调查”的意思。
“美国作为域外实力近期在南海不断寻衅滋事，而任何参加寻衅的一方，也都很忧虑假如寻衅失控怎么办。”他弥补道。
2023年3月，上海南港码头，大批量等候出口的特斯拉电动轿车停放其间。图源：视觉我国
“耶伦仍是缺少一点勇气，已然到了广东为何不去观赏比亚迪、华为？”
耶伦此次访华的榜首站广东，是我国新动力轿车大省。
广东上一年新动力轿车产量达253万辆，全国每4辆新动力轿车就有1辆是“广东造”。广东新动力轿车智能生态工厂，每53秒便能下线一台车。依据世界经济论坛的评选，这里是唯一在智能制作和数字化水平层面当选“灯塔工厂”的新动力轿车工厂。
在这里，耶伦能看到的恐怕不是过剩产能，而是优质产能。
“我以为耶伦缺少一点勇气，她已然到了广东，为什么不去深圳观赏一下比亚迪、华为，看看他们的产能是怎么构成的？”吕祥说，耶伦这个年纪的高官，或许真的没有勇气去观赏我国工厂，她依然沉浸在美国工业肯定抢先世界的迷幻中，她不敢去。
“之前美国有一种舆论说，我国还在依托给工人每月3000元人民币的低人权待遇来保持产能优势，但事实是这样吗？我国现在在‘灯塔工厂’、无人工厂等先进产能方面，是全球最先进的。咱们无妨比照特斯拉在上海的工厂和在美国的工厂，就像是两个年代的工厂。”
实践上，关于耶伦关心的产能问题，中方在其访华期间做出了翔实、耐性、全面的解说。
比方说，财政部副部长廖岷在媒体吹风会上说到，应结合全球分工和世界商场状况剖析产能问题。以新动力轿车为例，依据世界动力署测算，2030年全球新动力轿车需求量将达4500万辆，是2022年的4.5倍；全球光伏新增装机需求将到达820吉瓦，是2022年的约4倍。当时产能远远不能满意商场需求，特别是很多开展我国家对新动力产品的潜在需求巨大。
所谓“产能过剩”是商场机制发挥作用的表现，供需平衡是相对的，不平衡往往是常态，在任何实施商场经济体制的经济体都或许发生，在美国等西方国家历史上也屡次呈现，处理这些问题首要还要依托商场依照价值规律进行调理。
作为经济学家的耶伦，莫非会不知道吗？
4月7日，耶伦在北京大学与教授举办圆桌会议。图源：视觉我国
“美国现在企图炒作我国的绿色产能过剩，实质上是期望我国给美国留时间，”吕祥说，他以为，耶伦作为经济学家是有建树的，可是作为官员，她有时不得不说一些不可思议的话。
我国新动力工业历经数十年长足开展，现已具有很强的世界竞争才能，有望为全世界的绿色动力工业供给巨大动能。
“现在国内的企业现已摩拳擦掌，连续在国外出资扩产，可是也都小心谨慎，生怕哪里又会触碰到美国的软弱神经，惹上费事。”吕祥提示道，美国现在以产能问题为托言，想约束我国优势产能的对外扩展，之后或许会联合其企图压服的欧洲和日本，一同对我国的产能优势进行约束。
“现在针对我国电动轿车，美国的方针首要是预防性的。美国绝不会乖乖看我国工业兴起，一定会连续发挥各种关税的、非关税的无理手法来应对。我国企业有必要对此做好预备。”
坐落深圳的比亚迪轿车总部六角大楼（材料图）。图源：视觉我国
“对我国既镇压又使用，这种两面性的对华方针会阅历一个长时间进程”
在着重产能过剩的一同，耶伦也重申了美国不寻求对华脱钩，而且表明对我国产能过剩的忧虑并非出于“反华心情”或“脱钩志愿”。
“这表现出了美国的两面性。”吕祥说，一方面美国舍不得我国商场，想搭上我国开展的快车。包含星巴克、苹果公司以及一些美国以为不灵敏的半导体企业，都期望借我国商场来开展自己。另一方面，他们有所谓“两个忧虑”，一是忧虑我国高科技范畴的兴起，二是忧虑我国优势产能的兴起。
“美国的两面性表现在对我国既镇压又使用。这种两面性对华方针会阅历一个长时间博弈进程，很难说何时会到达平衡。我估计，假如未来三五年内，中美两边没有发生战役这类剧烈抵触的话，或许能在傍边某一时间达到博弈的平衡点。”
谈及当下的美国政治，吕祥表明，美国现在这一代政客，缺少基辛格那一代人的战略思维。耶伦生于1946年，即美国所谓战后“婴儿潮”的榜首年。这一代美国人在暗斗中长大，对美国的才能有一种无条件迷信，对美国在世界上遭受的应战也显着知道缺乏，总是自以为能操作全球来完成利益。
“美国的白叟政治现已给美国增添了很大的战略危险，其间最大的危险便是失控，指挥操控链很有或许忽然开裂。”
吕祥说，事实上，不管美国本年推举成果怎么，美国的白叟政治还要保持近5年才或许迎来换代。因而，白叟政治暗影下的美国，其决议计划或许暴露出各种危险要素。此刻，我国担负起一个大国的职责，就显得分外重要。
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