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2025年4月25日,民政部官网发布《2025年1季度民政统计数据》显现,一季度全国成婚挂号181万对,离婚挂号63万对,成婚挂号数量较2024年一季度进一步下降。
2024年一季度,全国成婚挂号196.9万对,离婚挂号57.3万对。相比之下,本年一季度成婚挂号数削减了15.9万对,离婚挂号数则增加了5.7万对。
长时间追寻成婚挂号数据的人口学专家何亚福向界面新闻指出,成婚挂号对数下降的原因抒发年轻人数量下降、适婚人口男多女少、初婚年纪推延、成婚本钱过高、婚姻观念改动等。从2014年至2022年,我国成婚挂号对数接连9年下降。
值得注意的是,为鼓舞年轻人成婚,近年来多地发动成婚挂号“跨省通办”试点,更有当地对成婚挂号的夫妻发放金钱奖赏,其效果引发社会热议。
七普数据显现,我国80后、90后、00后存活人口分别为2.15亿、1.78亿、1.55亿。以育龄女人数量为例,依据七普数据计算,2025年我国15-49岁女人数量比2020年削减1600多万人,其间,2025年20-39岁女人数量比2020年削减1400多万人。
其次是适婚人口性别比失衡,20-40岁男性人口比女人多了1752万人。这些结构性问题,在很大程度上决议了我国未来人口局势的展开。
初婚年纪推延也是重要原因。依据人口普查数据,2010年我国均匀初婚年纪男性为25.75岁,女人为24岁;2020年均匀初婚年纪男性上升到29.38岁,女人上升到27.95岁。
婚育观念的改动也是重要原因。年轻一代对婚姻的情绪从“必需品”转向“可选项”。经济不确定性、工作展开压力及对个人自在的寻求,使晚婚晚育,甚至不婚不育现象较为遍及。
2023年,成婚挂号对数比上一年有所上升。何亚福解说,受2020-2022年疫情影响,许多情侣挑选推延婚期,导致2023年呈现了补偿性成婚潮。但2024年成婚挂号下降,标明疫情后的补偿效应现已趋于完毕。2025年成婚数同比下降,意味着这一趋势仍在继续。
2024年成婚挂号比上一年削减157.6万对,降幅为20.5%,是1980年以来成婚挂号对数降幅最大的一年。成婚数下降的直接结果是出世人口下降。何亚福猜测,因2024年成婚人数大幅下降,本年出世人口也将显着下降,2025年出世人口或许跌破900万。
近年来,为缓解青年婚育本钱压力,多地政府连续出台直接经济鼓舞办法,经过“成婚红包”“现金奖赏”等方式鼓舞初婚挂号。
揭露信息显现,绍兴市上虞区自2023年4月起,向一切在上虞挂号的初婚配偶发放价值1000元的“新婚礼包”,包括消费券、体检套餐及文旅优惠;衢州市常山县同年8月推出“早婚鼓舞”,对女方25周岁及以下、两边均为初婚且至少一方为常山户籍的配偶,直接发放1000元现金奖赏。
2025年,浙江省政府进一步推进方针普惠化,在《完善生育支撑方针系统若干办法》中清晰鼓舞“发放成婚红包、消费券”,并试点“婚登+文旅”交融服务,将婚姻挂号与景区旅游、非遗体会等场景结合,进步典礼感。
自2025年1月1日起,吕梁市对女方35周岁及以下、两边均为初婚挂号的配偶,在挂号窗口以现金红包方式发放1500元奖赏。该方针将女人年纪作为中心目标,精准支撑社会公认的“黄金婚育期”以身许国,表现方针对女人生育年纪窗口的重视。
广州市白云区龙归南岭村散步出台《初婚奖赏施行方案(试行)》,规则两边或一方为本村户籍股东成员的初婚夫妻,最高可申领4万元奖赏。这是现在揭露报导中奖赏金额最高的村级方针。该方针将以身许国经济收益反哺于成员婚育,探究出“村以身许国主导、普惠性鼓舞”的新模式。
不过,言论对“发钱鼓舞成婚”的反响纷歧。有人以为,成婚是人生最重要的决议之一,不太或许由于政府的一些奖赏办法就容易做出决议。还有一种观念以为,与其发钱鼓舞成婚,不如加大生育补助的力度,这对生育的影响效果更为显着。
何亚福说,大都发钱鼓舞成婚的金额,远远低于补助生育的金额,因此“发钱鼓舞成婚”首要仍是一种导向含义。到现在为止,出台生育补助的区域,也远远多于发钱鼓舞成婚的区域。
但何亚福也指出,我国的生育现状与欧洲国家不同,许多欧洲国家的非婚生子女标明超越50%,生孩子纷歧定要成婚;而我国的非婚生子女标明很低,绝大部分人口仍是婚内生育,生育与成婚密切相关,因此“发钱鼓舞成婚”,仍具有积极含义。
此外,为便利年轻人处理成婚挂号,满意征途异地处理婚姻挂号的需求,依据国务院授权,自2021年6月1日起,民政部在辽宁、山东、广东、重庆、四川5省(市)布置展开了内地居民成婚和离婚挂号“跨省通办”试点,在江苏、河南、湖北武汉、陕西西安2省2市展开了内地居民成婚挂号“跨省通办”试点。在这些省份处理婚姻挂号不必回来客籍,能够就地处理。
2023年6月1日起,成婚挂号“跨省通办”试点省份扩大到21个省份。据民政部最新数据,到2025年3月底,全国累计处理内地居民婚姻挂号“跨省通办”51.7万对。
2025年5月10日,修订后的《婚姻挂号法令》施行,其间一条重要修正内容是,实施成婚挂号“全国通办”。何亚福指出,七普数据显现,全国人户别离人数已达4.9亿,该方针对进步成婚挂号的便利性具有必定效果,但效果有限,进步成婚率的关键是下降成婚本钱和生育本钱。
界面新闻记者 | 赵孟界面新闻修正 | 刘海川2025年4月25日,民政部官网发布《2025年1季度民政统计数据》显现,一季度全国成婚挂号181万对,离婚挂号63万对,成婚挂号数量较2024年一季度进...
快递不打烊现已成为新年期间快递公司的“作业传统”。
每年新年前夕,快递服务需求上升,到达峰值,大年初一至假期完毕,需求回落,订单大幅削减,首要会集在即时需求上。作为根底性的服务作业,“不打烊”既是满意快递作业上的民生需求,也是快递企业开展的重要节点。
现在快递作业现已到达充沛竞赛的商场阶段,坚持不掉队现已显得十分重要。当其他企业坚持快递不打烊时,任何一家首先扔掉不打烊的企业,很或许会在顾客端失分。因为这个年代,用户心智丢失后,很难再补偿回来。
而如安在“不打烊”中做好服务,坚持住乃至进步在用户心目中的形象,到达企业想要到达的商场作用,中心只要两个。一是确保快递员的权益,做好服务确保基底。二是,优化调理,做到资源充沛利用,尽或许降低本钱进步功率。
新年不打烊现已成为快递企业的一个重要战场。看似毫无硝烟,实则暗流涌动。
本年,邮政、顺丰、韵达、德邦、京东等多家快递公司现已早早宣告了“新年不打烊”的服务方针。
我国邮政表明,新年期间2月10日至2月17日,我国邮政速递物流将继续供给全掩盖、不断休的服务。京东物流全国超2000个区县市、全球多地顾客在新年期间能够正常下单收货。中通快递也表明新年期间供给不间断服务,将有超越10万名快递员在岗,97.5% 服务网点正常经营,超越8万家结尾驿站正常经营。
据我国物流与收购联合会发布的1月份我国物流业景气指数显现,节前居民出行需求和年货备货气氛稠密,电商物流事务较快添加。1月份,邮政快递业事务总量指数为68.7%,环比上升0.1个百分点。查询企业反映,当地年货特征产品、农副食物、化妆品等订单增幅在30%到40%之间。
在新年前夕货量大幅添加是常态,但到了新年假期期间,货量或许直线下滑。苏宁易购告知钛媒体APP,依据从前经历,跟着新年返乡潮,新年前的订单会大幅添加,到岁除日到达峰值。大年初一开端至假期完毕,订单首要会集于快消、3C产品和家电品类的即时需求。
京东物流的快递员臧继全也告知钛媒体APP,“新年期间的作业量相较于往常也会少一点。不过每年新年情况也不太相同,前两年许多人回不了家,就地新年,新年期间十分繁忙。但本年情况不同,大部分人都回家了,或许只需求上半天班就行。”
一方面,新年不打烊期间的整体需求和日常需求比较差异很大。另一方面,快递的网络性十分强,要坚持整个网络的运营,需求备人备车,关于快递公司来说本钱较高。快递企业坚持新年不打烊的动力来自哪里?
双壹咨询公司首席咨询师龚福照对钛媒体APP表明,“从快递公司的视点,每年新年不打烊实际上是亏本的。快递企业每年的竞赛都十分剧烈。竞赛现已成为一种常态。现在作业的增速现已不像本来那么快了,这种情况下争夺商场的竞赛压力就会加大,竞赛愈加剧烈。”
在他看来,现在严重的竞赛格式是最首要的原因。他表明能够分为两方面看,榜首,政府要求确保新年货品寄送的顺利性。第二,不打烊是为了建立品牌形象。干流的快递品牌都不打样,假如哪一家挑选“打烊”,在顾客的心中就会处于弱势位置。
快递专家赵小敏也对钛媒体APP表明,坦率来讲,就现在的竞赛格式,必定要歇息也能够,可是歇息完,客户还会回来吗?顺丰、邮政和京东物流这三家不管怎样变,节假期任何情况都会正常运营。其他公司等节假期曩昔今后再考虑康复正常,到时分再打广告宣传,本钱反而更高。而且客户丢失了,以现在的竞赛,丢失后是不会简单回来的。
“其实,快递公司正常运作和快递员歇息是不对立的。新年期间事务量大幅下降,没必要组织那么多人力物力和车辆,可是这需求快递公司提早一个月乃至两个月做预案。比方,哪些网点到达什么样的要求,哪些职工需求回家,福利确保、薪酬待遇、假期补助等怎么设置等问题。”他说到。
和酒店作业类似,作为服务业,在他人休假的时分,坚持经营服务,是快递作业存在的作业价值之一。对快递企业来说,节假期运营尽管会有本钱,但也是添加客户粘性最佳的时分。
苏宁易购告知钛媒体APP,从历年新年不打烊中顾客的反应看,对苏宁易购在新年期间能够供给与日常相同按时、不降级的物流服务给予了很高的点评。特别是苏宁易购高粘性Super会员用户集体,新年期间落地不打烊服务能够明显进步成交量和复购率。
本年,新年苏宁易购再次组织近10000辆新年配送车组。其表明,新年期间,家电消费商场因年底会集换新、返乡消费等要素影响,进入阶段性消费顶峰。因为低温气候履约难度添加、人力本钱升高、跨区域资源分配量加大等要素,在运营本钱上会有必定起伏的添加,首要是对一线服务人员的新年补助投入。
因为本钱问题,邮政、京东、顺丰等企业也都纷纷表明法定节假期部分地区将加收资源调理费。关于资源调理费,赵小敏和龚福照观点相同,以为这是正常的行动,“新年期间的服务本就是稀缺性服务。”
不过,龚福照也表明,“各大快递公司为了新年不打烊,他们都会以高薪来留一部分快递员,这部分本钱,势必要转嫁到顾客身上。”
那作为快递不打烊的中心服务人群,快递员的境况又怎样呢?
臧继满是京东快递潘家园经营部的一名快递员,日常担任汽配城事务。相较于在小区收货、送货,臧继全地点的汽配城发件全都是汽车配件,包含动机、保险杠、车门大顶等,运费偏高、薪酬也会高一点。
比方,小区一个文件订单,大约在12元左右,而一个发动机的提成约在二三十块左右。不过,相对来说也更累。许多汽配件很重,一台六缸发动机,大约150多公斤,得三四个人才干抬动。
“这两年许多大商场迁到河北周边,一部分商场都搬走了,导致订单量有所下降,配送的货也少了,揽收量也少了,赚的也少了点。”他对钛媒体APP说道,“之前花钱大手大脚,期望本年多挣一点,少花点,多存点。”
本年是他在北京值勤过节的第六年。自从2017年参加京东物流以来,臧继全一向挑选新年期间留在北京值勤。
和其他返乡的快递员不同,臧继全的爸爸妈妈都在北京作业,“咱们许多搭档是拖家带口的,家人来北京很不便利,正好我的爸爸妈妈也在这边,我能够挑选回老家也能够挑选不回,归纳下来,我觉得仍是把这个机会给搭档,搭档既能回家团圆,我也能够多赚钱。”
有时分臧继全也会挑选提早调班,新年之前回老家转一转,新年的时分再回来。钛媒体APP联系到臧继全的时分,他刚刚调休了一周,在安徽老家,预备回京。
从安徽老家到北京是1000多公里。前两年,臧继满是坐着火车回家,2020年开端,他开着公司奖赏的一辆五菱宏光Plus车往复这条旅程。
“这辆车是因日常揽收成绩杰出,成为‘揽收王’之后收成的。”说到这件事时,他笑着说道。本年他开着这辆车带着爸爸妈妈、姐姐和姐姐的三个孩子回老家。
本年新年,臧继全地点的站点大约十几人留守值勤。据他表明,站点分为三个区域,每个区域会多留一到两个人。新年期间会依据货量进行分配,假如哪个小区货量多,会坚持机动情况,确保及时配送。
“那时分买货的一般都是年夜饭,是必需品,咱们要确保及时配送到他们手里,不耽搁他们吃年夜饭。”依据每年值勤的经历,臧继全对钛媒体APP说道。
新年期间的作业量相较于往常也会少一点。前两年许多人就地新年,臧继全新年期间十分繁忙。但本年情况不同,关于臧继全来说或许只需求上半天班就行。
关于臧继全来说,这份作业很辛苦,可是关于他来说,能够经过更多劳作取得更高的收入。
在做快递员之前,臧继全在工厂里作业,一个月最高的时分拿到5500元。而他做快递员榜首天,就挣了1000元。这关于其时的臧继全来说,是一个不必高学历就能取得尽或许高收入的作业。
“朋友介绍来到快递作业,那时分单价也高,我没什么学历,但经过自己的尽力,送一单挣一单,干的还比较舒畅,就一向干了。”
往常臧继全每天5点起床,6点上班,下午最晚最忙的时分会到夜里三点。他的爸爸妈妈都是环卫工人。遇到雪天需求夜里三点起床铲雪。
新的一年,臧继全的期望很朴素,期望自己能多挣点,爸爸妈妈身体健康、平平安安。“作业上的话,期望在送货的进程中再多开发一些客户,多添加点揽收量,这样的话,我薪酬也会越来越高。”
谈到长时间的规划,他表明,期望自己一年能攒10万块钱,在河北买套房,“期望他人家女朋友有的,自己的女朋友也能有,给她一个好的日子”。
正是许许多多像臧继全相同的快递员挑选新年期间坚守岗位,才干构成“新年不打烊”的日子气氛。可是与此同时怎么确保好他们的权益,才是打赢这场服务之战的要害。
现在,大部分快递员的权益还没有得到充沛的确保。作业强度、投诉罚款、不受人尊重、行车危险等,导致快递员流动性强。
“快递员自身作业比较辛苦,而且强度较高,一年歇息不了几天。这么多年,快递员的社会位置并没有改进。作为服务业,许多时分是他们遇到的是不对等的待遇。”龚福照对钛媒体APP说道。
“快递公司自身的确保机制没有到达现在商场的要求,比方跟着快递员的事务量越来越大,服务确保机制、人文关心、薪酬待遇、社会确保体系都没有跟上。”赵小敏也表明。
据中华全国总工会《第九次全国职工队伍情况查询》显现,到2021年12月,我国快递从业人员总数约490万。依据国家邮政局最新数据,在快递作业劳作者的户籍散布上,有超越七成的劳作者来自乡村。
他们不仅是作业从业者、快递服务直接供给者,更是许多乡村家庭的首要劳作力之一。确保好他们的权益,是快递作业健康开展的必要条件。
“快递员是电商的终究‘一公里’执行者,却是客户体会的‘受气筒’,进步他们的作业尊重度、收入水平、社会确保水平火烧眉毛。”资深人力资源服务专家汪张明也曾对钛媒体APP表明过相同的忧虑。
现在快递员的首要根底确保问题在于社保和劳作合同。“没有这两块,快递员的待遇是进步不起来的。”赵小敏说道。
但正如龚福照表明的,快递员带有很强的不稳定性,他们是否乐意承当五险一金,又是否能够继续交纳?其实这恐怕正是作业和社会应该着力处理的问题。
赵小敏以为,“社保现已完成一卡通,医保也开通了异地通投,手机就能操作,现在现已没有理由不处理这个问题了,这笔账总要得到处理。现在提出新式业态、灵敏作业的概念,不管哪一种业态都要交,仅仅交的份额结构问题,企业、职工、政府我们都承当一点,快递员的确保机制才干快递进步。从中长时间来讲,快递员的位置各方面也会遭到很大尊重。现在问题就在于这一块没有处理。”
现在,不管是企业仍是政府都在不断测验改动他们的境遇。顺丰从前经过一致着装耐克作业遵守形象上进步快递小哥的位置,也从前过法律手段保护被打快递小哥的权益。现在当地社区和组织每年都会评选快递员颁发必定奖赏,也致力于建立快递小哥的正面形象。
国家邮政局商场监管司担任人林虎在近来的一次会议中鼓舞新年快递不缺位,确保新年期间的底子寄递服务,引导快递企业科学猜测新年期间事务需求改变,并确保快递员的合法权益。仅仅,进步快递员的确保作业还需求进一步深化。
作为服务业,新年不打烊在快递业的高速开展中构成了一个作业一致。
“整个作业现已开展30年了,商场要很是很严酷的,终究谁剩余谁来兜底。这种情况下快递公司对应该主动出击。曩昔几年顾客诟病服务提不上去。其实快递价格便宜和服务水平没有必定联系。难以提价的原因在于提价之后,服务能不能跟得上。服务跟不上,就相当于变相帮竞赛对手降价。企业动态平衡走到这一步,它必定进入了一个加快洗牌的进程。”
关于新年不打烊,赵小敏以为快递企业应该扔掉曩昔那种“大爷”心态,曩昔彻底以总部为中心,底子不考虑商场和结尾真实的商场诉求,没有把快递员真实当作主人,简单形成部分事务量丢失。
“现在的商场,现在竞赛现已十分充沛了,企业要跳出原有的思想结构,不能光考虑本钱很高。大部分快递网点和职工能够歇息,有些网点有些县有些城市,对加盟商来讲,要把资源会集一致分配,要打破网点边界,要总部发挥商业模式的优势,把资源分配起来。从作业的视点来讲,各方需求相互协作把这件事(不打烊)办妥。”赵小敏对钛媒体APP说道。
(本文首发钛媒体App,作者|杨秀娟,修改|房煜)
(图片来历:通义万相)快递不打烊现已成为新年期间快递公司的“作业传统”。每年新年前夕,快递服务需求上升,到达峰值,大年初一至假期完毕,需求回落,订单大幅削减,首要会集在即时需求上。作为根底性的服务作业...
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