快递骑手请接“单” 交警上门“送”安全
交管河西支队东风里大队交警走进辖区内顺丰快递站，“快递骑手奔波在城市各旮旯，给咱们的日子带来了许多便当，但在一些骑手在及时配送过程中，会呈现安全隐患，所以咱们要紧记，快递有价，安全无价。咱们派送再忙，也要紧记安全，不闯红灯、不逆行，戴好头盔、别违停。”活动中，交警结合快递职业配送特色，以实在事端事例为切入点，具体解说闯红灯、逆行、不佩带安全头盔等交通违法行为的损害和结果，进步了咱们安全行车的思想认识和才能。一起，交警还向快递骑手们发放交通安全宣扬材料，引导他们在作业之余加强学习，不断进步本身交通安全素质。
据匿名知情人士泄漏，富士康科技集团的一个子公司估计将于下一年第一季度，在坐落印度Telangana邦海得拉巴邻近的一家新建工厂内，正式发动AirPods的拼装作业。现在，该工厂已进入AirPods的试出产阶段，并方案在正式投产后敏捷扩展产值。
跟着这一行动的施行，AirPods将成为继iPhone之后，第二款在印度拼装的苹果首要产品。苹果之所以挑选在印度扩展出产，首要得益于印度总理纳伦德拉·莫迪供给的补助方针、印度日益娴熟的劳动力以及技能才能的明显提高。在全球政治经济格式中，印度已成为苹果调整供给链布局的中心环节。若唐纳德·特朗普成功连任美国总统，可能会进一步加快苹果等跨国企业向其他地区的搬运进程。
作为全球最大的真无线立体声设备制造商，苹果在该范畴体现杰出。据研讨公司Canalys的数据显现，本年第二季度，苹果的真无线立体声设备出货量高达1,680万台，占有了22%的商场份额。与此同时，印度在苹果全球供给链中的位置也在不断提高。
到9月份的六个月内，印度对苹果iPhone的出口量增长了三分之一，总额挨近60亿美元。值得注意的是，上一年捷普公司印度分公司已开端向我国和越南供给AirPods的外壳(即塑料机身)，但现在这些无线耳机的拼装仍首要会集在我国和越南。估计下一年从印度拼装的AirPods，大部分将运往其他国际商场。
关于上述信息，富士康及苹果在印度的代表均未作出回应。
本文源自：金融界
第一盘，张禹珍3-1王楚钦【11-7，2-11，13-11，11-6】，现在我国大比分0-1韩国。
详细对阵：
第二盘，樊振东vs林钟勋
第三盘，马龙vs李尚洙
第四盘，樊振东vs张禹珍
第五盘，王楚钦vs林钟勋
知情人士表明，苹果一直在考虑扩展其在巴西工厂的产能，以下降iPhone的进口关税。
自2011年以来，苹果一直在巴西拼装产品。苹果与富士康协作在圣保罗制作了一家工厂。但是，因为产能较小，只要少量产品在巴西拼装，例如标准版iPhone，以供应当地商场。据报导，苹果期望在不久的将来在巴西拼装更多iPhone类型。
陈述称，从2024年，巴西开端研讨扩展制造业的可能性，并晋级机械和工业流程。
巴西电信监管组织Anatel最近向苹果和富士康巴西公司颁发在巴西拼装iPhone 16的必要认证。iPhone 13、iPhone 14 和iPhone 15已经在巴西拼装。报导称，苹果还期望初次在巴西拼装iPhone 16 Pro机型。
假如苹果取得成功，在巴西拼装的iPhone不只能够满意当地需求，还能够出口到美国。对苹果来说，这将大大下降税收。
自新关税宣告以来，苹果股价已暴降逾10%。该公司市值迄今已缩水3000亿美元。英伟达等其他美国公司也遭受相同的状况。（校正/李梅）
当然，富士康保密办法十分严厉，一般咱们能看到的爆料音讯都是从上游供应链厂商流出的数据，还有郭明錤等分析师供给的陈述相同也是依据供应链厂商的物料调集而进行的猜测，而这些规划在正式发布之前均存在变化的或许，所以请我们慎重看待。
DigiTimes 今日征引供应链音讯人士的话称，苹果新款 iPhone 17 Air（IT之家注：官方命名暂未承认）机型已经在富士康进入新品导入流程（NPI，New Product Introduction）。
NPI 是介于工厂与研制单位之间的桥梁，望文生义，便是要把【研制方】新规划出来的产品计划引进到出产工厂的这样一个流程，其间还能够分为 EVT、DVT、PVT 等验证测验阶段以及 MP 量产阶段，在这里便是指从纸面上的概念规划转变为原型机、从 0 到 1 的进程，涉及到规划验证、原型测验，以及供货商资历检查和制作工艺开发等方面，后续还包含试出产、拼装测验、品控改善，一起还要保证物流与供应链保持一致，终究目标是扩大到全面量产工作中的方方面面。
彭博社的马克・古尔曼称，新的 Air 产品线将取现有 Plus 产品线，将带来比现有 iPhone 机型更轻浮的规划，例如 iPhone 17 Air 将比现在 iPhone 16 Pro 减薄大约两毫米。
至于尺度，iPhone 17 Air 估计将介于 iPhone 17 Pro 和 17 Pro Max 之间，各大分析师给出的猜测区间是 6.55~6.65 英寸，也便是略小于 iPhone 17 Pro Max，但大于 17 Pro。
古尔曼估计苹果将为 iPhone 17 Air 装备其首款自研 5G 基带，比高通 5G 基带更小，然后进一步优化 iPhone 内部空间利用率，且不会献身电池或显现质量。
Jeff Pu 以为，这款机型将装备一个 4800 万像素的单摄像头，而 The Information 则表明其后置摄像头将从 iPhone 的左上角移到设备中心方位，以此作为“大型居中摄像头（Deco）”的一部分。
美银分析师Wamsi Mohan指出，苹果将iPhone拼装搬运到美国在技术上属可行，但本钱极端贵重。仅因为美国更高的劳动力本钱，iPhone的出产本钱使或许上涨25%；此外，假如苹果还需要为进口组件付出对等关税，估量iPhone的总本钱将上涨超越90%。
搬运整个iPhone供应链将是一项愈加艰巨的使命，即便有或许，亦或许耗时数年。Mohan估量，除非清晰新关税会继续多久，不然苹果不会着手将制作事务搬运到美国。Mohan估量，假如没有关税豁免，苹果2025年的收益或许因贸易战而遭到28%的冲击。
